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第一辆公共汽车遭到袭击,因为数千名当地公共交通用户的票价上涨了10%

尽管该公司去年前六个月实现了3950万英镑的利润 - 比去年同期增加了330万英镑,但这一增幅远远高于通货膨胀率

虽然燃料成本高达1670万磅

每周票价从12英镑增加到13英镑,而每月票价从42英镑到45英镑不等的新票价被归咎于更高的燃料和能源成本

第一辆公共汽车运行奥尔德姆所有公共汽车服务的90%,每年运送大约2300万名乘客

人们担心那些受新价格影响最大的人是依赖公共交通工具的低收入人群

奥尔德姆的大曼彻斯特客运管理局(GMPTA)发言人Krill Jeremy Satcliffe表示:“从本质上讲,它是一家非常非常富有且盈利的公司,正在为人们提供需要公交车倾斜的低工资区域

”他承认GMPTA无权改变票价或公交时刻表,并补充说他对旅行者的唯一建议是尝试折扣票计划

大曼彻斯特第一巴士网络主管Simon Bennett说他的公司已经投资了3400万英镑他们补充说:“在2006年全年,所有地区的商业压力都导致票价调整

”尽管我们尽力减少和减少,但是他们将在278辆新公交车中投入700万英镑

许多案例吸收了增加的流量,我们已达到目标

除了调整票价之外别无选择

“这一决定还将确保我们对曼彻斯特业务的重大持续投资政策不会受到损害

”压力集团Bus Users UK的Caroline Cahm博士表示:“很难评估这些增长的合理程度 - 而且10%似乎是非常大的加息

”去年4月,所有首批公交服务免费推出60多岁的票价 - 但这是由纳税人通过当地政府补贴支付的

12月,交通部长道格拉斯·亚历山大发布了“第一次乘客优先”报告,该报告建议将更多权限控制公交时刻表和票价委托给地方当局

有关报告的公众谘询结果将载入今年的公路运输条例草案

据GMPTE称,此举将特别受到大曼彻斯特的欢迎,其中公交车票价比通货膨胀率高出42%,自20年前公交车服务放松管制以来,乘客人数下降了20%